si chiama "Street Lights Smart Switch On"
Gli Ingegneri indonesiani stanno sviluppando un sistema di verde, illuminazione stradale che bagna veicoli in movimento in una pozza di luce, ma si spegne dopo se ne sono andati Jakarta è una delle più grandi città del mondo. Con 10 milioni di abitanti, è il più popoloso del sud est asiatico e 10 il più grande del pianeta.
Illuminazione una città di notte è un affare costoso. Jakarta ha oltre 200.000 luci di via, che è costato l'equivalente di circa $ 17 milioni di dollari a correre nel 2007. La città ha in programma di raddoppiare il numero di luci di via, ma ovviamente come per minimizzare i costi.
Illuminazione una città di notte è un affare costoso. Jakarta ha oltre 200.000 luci di via, che è costato l'equivalente di circa $ 17 milioni di dollari a correre nel 2007. La città ha in programma di raddoppiare il numero di luci di via, ma ovviamente come per minimizzare i costi.
Così in Indonesia hanno escogitato un piano. La loro idea è quella di accendere luci della strada solo quando i veicoli di passaggio ne ha bisogno. E hanno creato un modello per testare l'idea. Il prototipo è molto semplice. Si tratta di una pista di macchinine giocattolo monitorato dall'alto da una telecamera. Quando la fotocamera di un auto giocattolo, che accende le luci dal lato della pista. Nei test, la smart illuminazione stradale con successo riconosciuto un passaggio auto 91 per cento del tempo a velocità fino a 0,91 m / s. (Tuttavia, questo scende al 77 per cento la velocità sale a 1,32 m / s).
Questo è chiaramente solo un primo passo...
Dovrebbe essere possibile riconoscere i veicoli con una precisione molto maggiore di questa. La tecnologia di rilevamento dei veicoli è di serie per alcuni tipi di semafori. E alcuni sistemi di riconoscimento targhe rivendicare i tassi di successo del 99 per cento o superiore.
La squadra Indonesia sarà consapevole della necessità di migliorare il loro sistema e per effettuare altre prove più severe. Non da ultimo di questi sarà determinante quanto bene un tale sistema può funzionare in vari tipi di clima, è probabile che si verifichino.
Poi c'è la questione della sicurezza stradale. Questi ragazzi avranno bisogno di sapere come questo tipo di sistema influenza il comportamento del conducente, se può far fronte a motociclisti e ciclisti e in che modo influenzerà pedoni e residenti locali.
Infine, avrà bisogno di una analisi costi-benefici per determinare quanto il costo di produzione e distribuzione di questo sistema sarà effettivamente risparmiare.
fonte del MIT
La squadra Indonesia sarà consapevole della necessità di migliorare il loro sistema e per effettuare altre prove più severe. Non da ultimo di questi sarà determinante quanto bene un tale sistema può funzionare in vari tipi di clima, è probabile che si verifichino.
Poi c'è la questione della sicurezza stradale. Questi ragazzi avranno bisogno di sapere come questo tipo di sistema influenza il comportamento del conducente, se può far fronte a motociclisti e ciclisti e in che modo influenzerà pedoni e residenti locali.
Infine, avrà bisogno di una analisi costi-benefici per determinare quanto il costo di produzione e distribuzione di questo sistema sarà effettivamente risparmiare.
fonte del MIT